| 生意社03月25日訊
3.15以來，國內二甲醚市場逆市上揚，但出貨狀況持續低迷，市場整體難有提振，煉廠庫存無處泄壓，門前交投雖有所回暖，但整體依舊不旺。加之外圍出貨形式遲遲得不到緩解，利空作用下，套利空間頻現，但市場明穩暗跌的做法使市場價格一度跌至低谷。
面對遲遲不見好轉的國內醚市，國內大部分煉廠早已跌入虧損行列，部分廠家虧損達200元/噸水平，由于市場資源明顯過剩，下游投機需求銳減，多數用戶按需采購。3.15來臨，國內加大監察力度，市場再度跌入低谷，主營在虧損不斷加大的環境下只能通過停車減產來緩解目前庫存壓力，據金銀島了解，目前國內大多數廠家庫存均處中位偏高，隨之價格的上行，下游用戶采購雖有好轉，但終治標不治本，在被逼無奈下，局部煉廠檢修計劃陸續出臺，但裝置檢修期間，正常對外出貨，但下游逢低購進，加之外圍資源套利打壓，市場整體走勢表現嚴峻。
市場資源明顯過剩，產能嚴重供過于求成為制約二甲醚行情走勢的重要因素，雖然有消息稱摻混標準將在本年度出臺，由于摻混事件屢禁不止，標準的出臺雖然給摻混冠以合法的帽子，但從根本而言，二甲醚整體銷售或不會受到較大利好支撐。且目前產能過�，F象愈加明顯，其應用領域的開發工作遲遲難盡人意，目前90%以上的二甲醚用于與液化氣摻混，此前被人們寄予厚望的二甲醚汽車，并沒有得到推廣應用。產能的明顯過剩使目前國內70%左右的二甲醚企業停產，而產能過剩、壓力無處轉嫁、標準缺失等一系列問題仍是導致二甲醚行業持續低迷的主力因素。
(文章來源：鳳凰網，作者：李峰) |
